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中国自主研制首列全线无接触网“超级电容”有轨电车,国内首列低地板有轨电车,电气化铁路接触网图纸,关于接触网绝缘子故障分析,接触网下锚补偿结构,接触网基础知识

来源:http://www.aishangsp.com | 发表日期:2017-07-28 01:52:51 | 点击数: 次

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全线无接触网“超等电容”有轨电车

8月1日,中国首列彻底自立化全线无接触网“超等电容”现代有轨电车在中车株洲电力机车有限公司下线。

当日,中国首列彻底自立化全线无接触网“超等电容”现代有轨电车,在中车株洲电力机车有限公司下线。

据中车株机总工程师索开国先容,这款都会电车具备三年夜比力上风。一是甩失了“年夜辫子”,全程无排挤接触网运行,消弭了“视觉污染”;二因此9500法拉“超等电容”储能供电,车辆在站台区30秒内快速完成充电,一次可运行3至5千米;三是该车制动时能将85%以上的制动能量收受接管反馈至超等电容形成电能贮存,实现能量轮回哄骗。

据相识,该车接纳100%低地板设计,靠车门的地板面仅为320毫米,最年夜载客量达380人,每一小时速率为70公里。值患上出格提出的是,这款新型电车的整车技能、零部件全数实现中国自立化。

新华社记者 龙弘涛 摄

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秋日是剑桥最佳的季候。这不仅是由于持久阴雨蒙蒙的英国终究迎来了可贵的蓝天与暖阳,更重要的缘故原由是,这所“都会中的世界学术殿堂”,行将迎接新一批来自全世界各地的顶尖学子,在剑桥这片自由的学术地盘上,延续其立异之精力和引领世界厘革的任务。

伦敦时间9月8日下战书,baidu首创人、董事长兼CEO李彦宏做客“剑桥名家课堂”,于新学年开学前夜,与数百位剑桥学生举行了一排场对于面的交流。据相识,“剑桥名家课堂”是剑桥年夜学最为知名的辩说中央,距今已经有200年的汗青,丘吉尔、里根等政商界名人都曾经登上这一讲台与年青学子交流。

演讲伊始李彦宏称,牛顿、达尔文、霍金、和徐志摩都是对于他孕育发生了很是深远影响的“剑桥人”,而对于他开导最年夜的,则是人工智能之父——艾伦图灵(Alan Turing).

“固然,我也是为开导别人而来”,李彦宏直言本身此行的初志。作为中国人工智能范畴的引领者,李彦宏指出,如今十分火爆的人工智能并不是是一个全新的观点,早在60年前,人工智能就正式走进了人们的视线,近来10年,跟着计较能力的不停提高和成本的不停降落,再加之年夜量数据的堆集,人们愈来愈最先意想到人工智能的主要意义,这项技能的成长势头也愈发迅猛。“咱们已经经迎来了人工智能的时代,今天的企业、行业、中国以及世界都布满着无穷的可能”,李彦宏说。

除了了对于人工智能成长汗青脉络的梳理,李彦宏还出格从互联网行业的运用视角,为剑桥学生揭示了人工智能技能落地为实际的最新进展。李彦宏暗示,挪动互联网时代以后,人们更愿意经由过程语音以及图象这两种更天然的体式格局转达信息、表达需求。李彦宏先容,作为baidu人工智能技能的焦点,“baidu年夜脑”已经经容纳了语音能力、图象能力、天然语言处置惩罚能力以及用户画像四项能力,可让呆板在各个范畴为人们提供更为智能的办事。

此中,李彦宏以极具特点的金融办事为例,暗示,如今baidu的天然语言理解能力已经经可以很好地为教诲机构与学生之间成立一座“桥梁”,哄骗人工智能技能,阐发方针教诲机构所有学生以及潜在学生的身份、信用,并为学生提供贷款,让他们有时机到这些教诲机构接管培训。不仅云云,李彦宏还先容,如今baidu基于人工智能技能的智能语音助手“度秘”已经经可以像专业讲解员同样讲解一场篮球角逐,baidu的用户画像同样成功帮忙传奇影业实现精准的受众阐发,从而吸引更多的人前往不雅影。

对于于李彦宏这堂缭绕AI的“开学第一课”,剑桥嘉治商学院博士生项目卖力人Simen Taylor评价称,“终究知道为何中国互联网成长这么快了”。同为听众的剑桥中国粹生学者联谊会副主席侯航天也以为“受益不浅”,并暗示,“baidu在人工智能上的进展很酷,信赖中国互联网以及技能立异也将在国际上阐扬愈来愈主要的脚色”。

理解人工智能瓜葛到理解人类的将来。1931年的秋日,19岁的图灵走进剑桥年夜学国王学院,由此开启了人工智能的摸索之路,也为全人类开启了人工智能这扇布满无穷未知与吸引力的“将来之门”;85年后的今天,李彦宏作为现代人工智能的“设计师”,一样身处剑桥,但却以以技能运用的视角,再次用人工智能开导剑桥的年青学子——而在今天这个时代,这或许恰是对于人工智能最佳的延承与最应时宜的理解。

因治理职员意识单薄引起的泄露,在年夜学体现患上出格凸起。此中,QQ群可以说是最没有技能含量但“有用”的渠道。记者经由过程QQ谈天软件输入“艺术”等院系简称,未遭到任何阻拦,便直接插手一个名为“12级艺术设计”的QQ群,从群内信息看,该群属于烟台年夜学。

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